压缩机液击是什么原因

压缩机液击的原因主要包括以下几点：

回液：

这是指液态制冷剂或润滑油从蒸发器经吸气管路返回压缩机的现象。回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关，例如膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装错误、绝热包扎破损或膨胀阀失灵都可能导致回液。

带液启动：

在压缩机启动时，如果曲轴箱内的润滑油中溶解了大量的制冷剂，在压力突然降低时会突然沸腾，引起润滑油的起泡现象，这种带液启动可能引起液击，且只发生在启动过程。

压缩机内的润滑油太多：

油位太高，高速旋转的曲轴和连杆大头可能频繁撞击油面，引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一旦窜入进气道，带入气缸，就可能引起液击。

制冷剂追加过多：

制冷剂充注过多不仅会造成压缩机回气带液，还可能导致压缩机回气管冷媒流速过低，蒸发器内润滑油无法返回压缩机，造成压缩机缺油烧坏。

蒸发器故障：

在蒸发器内未经过蒸发就进入压缩机回气管，易造成压缩机液击。蒸发器故障导致盘管结霜严重，冷媒蒸发不完全也是引起压缩机回气带液的主要原因。

气液分离器容积设计选型不合理：

系统增加气液分离器是防止压缩机缺油和液击的有效方法，如果气液分离器容积设计不合理，可能无法有效分离液体，导致液体进入压缩机。

开机瞬间大量制冷剂涌入：

在压缩机启动的瞬间，如果系统内存在过多未蒸发的制冷剂，这些液态制冷剂会随着压缩机启动而被吸入，导致液击。

蒸发器流量不足：

当蒸发器不能有效地处理通过它的制冷剂量时，可能会导致部分制冷剂没有完全蒸发就返回到压缩机，从而引发液击。

除霜效果不佳：

机组运行除霜不好，大量液体制冷剂没有蒸发就进入压缩机，也会导致液击现象的发生。

通阀换向瞬间：

在四通阀换向瞬间，蒸发器内的液体可能进入压缩机，导致液击。

液击会对压缩机造成严重损害，包括吸气阀片、阀板、阀板垫、活塞、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等部件的损坏。因此，在制冷系统的设计和运行中，需要采取有效措施避免液击的发生，以确保压缩机的正常运行和延长使用寿命。